第十五屆珠海航展歷時六天，「空天海陸」全領(lǐng)域展示內(nèi)容豐富多樣、亮點(diǎn)頻出，恰似一場絢麗多彩的科技盛宴。它不僅為觀眾帶來一場視覺上的震撼享受，更是中國國防科技實(shí)力以及航空航天、航海、陸地裝備技術(shù)發(fā)展的集中展示。而「威龍」「鯤鵬」「悟空」「嫦娥」……每一個大國重器的名字都凝聚著中國智慧，承載著中國現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)文化的浪漫交融，在航展盛會上見證騰飛的中國力量。

回顧1996年第一屆珠海航展，國產(chǎn)最好的軍用飛機(jī)只有殲-8Ⅱ、殲7，但俄羅斯參展的蘇-27，性能要比國產(chǎn)好得多。而民用飛機(jī)只有空客、波音，均是世界上主流的客機(jī)，當(dāng)時中國只有買飛機(jī)的份。到2010年第八屆珠海航展，「中國製造」奏響航展的主旋律，從戰(zhàn)機(jī)到無人機(jī)，從民用大飛機(jī)到支線機(jī)，從直升機(jī)到水陸兩棲機(jī)等，均全面滲透著「中國血統(tǒng)」。其中，國產(chǎn)第三代戰(zhàn)鬥機(jī)殲-10裝備部隊(duì)，綜合作戰(zhàn)效能達(dá)到國際同類戰(zhàn)鬥機(jī)的先進(jìn)水平；而國產(chǎn)大型客機(jī)C919也首度揭開「面紗」。

到今年第十五屆珠海航展，首次開闢無人機(jī)無人船演示區(qū)，以「有人+無人」「現(xiàn)場+遠(yuǎn)程」「陸地+海域」的表演形式，為觀眾帶來「空、天、海、陸」一體化的動態(tài)演示體驗(yàn)，全領(lǐng)域展現(xiàn)中國科技實(shí)力。在C919在本屆航展新增60架訂單，使得總訂單量突破1,500架的同時，國產(chǎn)大型客機(jī)發(fā)展又迎來重要里程碑，中國國航與中國商飛簽署框架協(xié)議，有意成為國產(chǎn)C929客機(jī)的全球首家用戶。

中國智慧邁向全球化新征程

最令人矚目的是，中國海軍首次實(shí)裝參展，展出艦載戰(zhàn)鬥機(jī)殲-15T、電子戰(zhàn)機(jī)殲-15D等多型現(xiàn)役主戰(zhàn)機(jī)型。而中國新型隱形戰(zhàn)機(jī)殲-35A也在本屆航展首次展示，攜手國產(chǎn)第五代戰(zhàn)鬥機(jī)、重型隱形戰(zhàn)鬥機(jī)殲-20，讓中國進(jìn)入了「雙隱形」戰(zhàn)鬥機(jī)時代，並成為繼美國後，全球第二個同時裝備兩款隱形戰(zhàn)機(jī)的國家。而殲-35A、殲-20還與俄羅斯空天軍現(xiàn)役隱形戰(zhàn)鬥機(jī)蘇-57在本屆航展上同臺競秀，讓珠海航展創(chuàng)下3款隱形戰(zhàn)機(jī)同時亮相的歷史性紀(jì)錄。

作為世界五大航展之一，本屆珠海航展規(guī)模創(chuàng)下歷史新高，成為一系列大國重器、增長新動能的首展之地，國產(chǎn)無人空中航母「九天」、「虎鯨號」無人作戰(zhàn)艇等全球首次公開亮相，智能化、無人化新型裝備可謂「遍地開花」，更匯聚起重新定義戰(zhàn)爭形態(tài)的新力量；而當(dāng)前中國以低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天為代表的「大軍工」賽道穩(wěn)步發(fā)展，亦充分展示新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的澎湃動能。中國製造與中國智慧正在邁向全球化新征程。

●香港文匯報記者方俊明、李紫妍、黃寶儀、帥誠 珠海報道