當(dāng)?shù)貢r間4月1日，美國國家運輸安全委員會(NTSB)稱，他們正在華盛頓協(xié)助中方下載「3·21」東航MU5735航空器飛行事故的駕駛艙話音記錄器數(shù)據(jù)。

據(jù)環(huán)球時報援引路透社報道稱，MU5735航班的駕駛艙話音記錄器已經(jīng)送到華盛頓NTSB實驗室。駕駛艙語音記錄器有可能為調(diào)查人員提供航班上三名飛行員的交流細(xì)節(jié)。

NTSB稱，一個由三名調(diào)查人員組成的小組已前往中國協(xié)助調(diào)查。他們是乘商業(yè)航班前往中國的。目前還不清楚調(diào)查人員是否將前往墜機現(xiàn)場，也不清楚將在中國停留多久，但他們有可能會在中國待幾個星期。此外，來自波音公司的一個小組也正前往中國協(xié)助調(diào)查。

NTSB日前宣布，準(zhǔn)備來華參與調(diào)查「3·21」東航MU5735航空器飛行事故的美國調(diào)查團隊已獲得中國簽證，希望在本周啟程前往中國。

對於「中方是否已經(jīng)向NTSB調(diào)查人員發(fā)放簽證以及是否需要隔離」的有關(guān)問詢，中國外交部發(fā)言人趙立堅4月1日在例行記者會上表示，不掌握有關(guān)情況。

公開資料顯示，NTSB是一個獨立的美國聯(lián)邦機構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查和確定每起美國民用航空事故的可能原因，也負(fù)責(zé)調(diào)查公路、鐵路、海運等其他交通方式的重大事故。由於美國是全球民用航空器的主要製造國之一，NTSB參與了大量國際飛行事故調(diào)查。