大公文匯全媒體報(bào)道：在今年東京奧運(yùn)會(huì)上，中國代表隊(duì)的奧運(yùn)戰(zhàn)車以五星紅旗的紅黃兩色為主基調(diào)塗裝，車身盤踞一條中國龍，中國元素奪目。這款單車由深圳企業(yè)與中國國家隊(duì)共同研發(fā)，代表了中國單車製造的至高水平。

深圳市喜德盛自行車股份有限公司品牌主管易召介紹道，奧運(yùn)賽場上的戰(zhàn)車僅重9.6公斤，相當(dāng)於兩個(gè)西瓜的重量，其車架部分使用航空級(jí)的T1000碳纖維材料，僅重1150克，打破國外「冠軍車架」紀(jì)錄，在同級(jí)產(chǎn)品中做到了最輕。握住車樑，單手輕輕一提，就可以輕鬆抬起。輕，這是奧運(yùn)戰(zhàn)車給記者的第一觸覺。

除了超輕，強(qiáng)大的避震性能也是「奧運(yùn)戰(zhàn)車」的優(yōu)勢。車架的頭管角度為68.5度，同時(shí)兼顧國際比賽的技術(shù)型賽道和國內(nèi)耐力型比賽的需求，而後避震配置了170mm孔距的後膽，提供70至100mm的後避震行程，有助適應(yīng)不同的環(huán)境。

今次奧運(yùn)賽場上，大雨讓本來高低差達(dá)150米的賽道更濕滑，賽車質(zhì)量是決定勝負(fù)的關(guān)鍵之一。 不過這款國產(chǎn)「戰(zhàn)車」性能穩(wěn)定，幫助選手有效應(yīng)對(duì)比賽中的挑戰(zhàn)。性能強(qiáng)大，自然價(jià)格不菲，這輛「戰(zhàn)車」，要價(jià)12.8萬人民幣。

近年來，單車文化日益盛行 ，而中國目前是單車製造、出口大國，每年生產(chǎn)的單車有約70%用於出口。以喜德盛公司為例，其今年以來出口金額約6.62億元，同比增長79%，營業(yè)收入與去年相比增長35%。隨著內(nèi)地疫情緩解，生鮮和外賣配送、共享出行等商業(yè)模式快速發(fā)展，也為單車行業(yè)發(fā)展提供了新機(jī)遇。